En regardant les recommandations internationales actuelles sur le pesage émises par l'Organisation internationale de métrologie légale, je crois que la recommandation internationale R51, Sous-test automatique des instruments de pesage, appelle une « balance montée sur camion ».
Balances montées sur véhicule : Il s'agit d'un ensemble complet de balances d'inspection conçues à cet effet particulier et montées sur un véhicule.Dans le cas des ponts-bascules, la grue (camion-grue, pont roulant, portique, pont, portique, etc.) peut être désignée sous le nom de « véhicule », tandis que le pont-bascule (pèse-crochet, pont-bascule, etc.) peut être appelée section de pesée.
Instrument de pesée à capture automatique (instrument de pesée à capture automatique), où le mot « attraper » peut être traduit par : saisir, retenir ;attraper, capturer, capturer.Les balances à grue peuvent également être appelées « attraper » ou « maintenir ».
Les échelles R51 peuvent être classées en deux catégories de base selon leur objectif : X ou Y.
La catégorie X s'applique uniquement aux balances de sous-criblage, qui sont utilisées pour inspecter les produits préemballés conformément aux recommandations internationales de l'OIML R87, Contenu net des marchandises emballées.La catégorie Y est utilisée pour toutes les autres balances de tri automatique, telles que les équipements d'étiquetage des prix et d'étiquetage.Balances, balances postales et balances d'expédition, ainsi que de nombreuses balances utilisées pour peser des charges individuelles en vrac.
En ce qui concerne les types de balances présentés dans cette définition, si les « balances d'étiquetage des prix » et les « balances postales » peuvent être classées parmi les balances automatiques, alors les « balances mobiles » peuvent difficilement être considérées comme « une balance qui pèse automatiquement selon une valeur prédéterminée ». processus sans intervention d'un opérateur », par exemple les balances embarquées (balances à déchets), les balances combinées pour véhicules (balances à chariot élévateur, balances à chargeuse, etc.) ne rentrent pas dans ce concept.
Le R51 a des niveaux de précision de classe X et de classe Y, donc si la balance à grue inspectée peut être testée à un niveau réalisable, elle sera utilisée conformément à ce niveau.Étant donné que les niveaux d'erreur maximum admissibles pour le fonctionnement non automatique des niveaux R51, X Classe III et Y(a) sont fondamentalement au même niveau que ceux de la Classe III du R76, les tableaux 1 et 2 sont acceptables.
Pour juger des propriétés d'une balance, il ne faut pas seulement examiner son phénomène de surface, mais aussi sa situation en utilisation réelle.Aujourd'hui, certaines institutions nationales de technologie de mesure disposent d'équipements de test à l'échelle de la grue, mais la précision de ces appareils dépend des performances statiques du test à l'échelle de la grue, ce qui n'a aucune valeur pratique.
Heure de publication : 11 septembre 2023